Website voor een rijschool waar leerlingen hun lessen zelf plannen
Uw capaciteit is niet het aantal uren in een week, het is het aantal instructeurs maal het aantal auto's, en er is er meestal maar een met automaat. Ondertussen verzetten leerlingen hun lessen per bericht, en wie achter het stuur zit kan niet tegelijk de planning kloppend houden.
De site draait op uw eigen domein, met SSL, hosting en nachtelijke back-ups in elk plan. Van € 49 tot € 199 per maand, exclusief btw.
Drie situaties uit een gewone lesweek
Niet een ervan gaat over lesgeven. Ze gaan alle drie over de uren waarin u niet in de auto zit.
Woensdagmiddag, het vierde bericht van deze week
Een leerling kan om half vier niet, want er is een toets bij gekomen. Het bericht komt binnen terwijl u naast iemand zit die voor het eerst een rotonde neemt, en u leest het pas om zes uur, in de auto op de oprit.
Dan begint het schuiven: wie kan er in dat gat, wie woont in de buurt, wie wacht al twee weken op een extra les. Vier van die berichten in een week zijn een avond werk waar niemand voor betaalt.
Twee instructeurs, drie auto's, een automaat
De leerling die alleen automaat rijdt kan op donderdag, en de andere leerling die alleen automaat rijdt kan ook op donderdag. In een planning op papier staan ze allebei ingeschreven, want die auto staat daar niet als aparte regel in.
Het komt donderdagochtend aan het licht, en dan belt u iemand af die er twee weken op gerekend had. Het is geen grote fout, het is een fout die alleen zichtbaar wordt als de auto in de planning meetelt.
Het pakket dat in een ordner ligt
Twintig lessen vooruit afgesproken, afgestreept met een pen op een blad in een map op kantoor. Klopt het, dan klopt het; raakt het blad zoek, dan is het uw woord tegen dat van een ouder die vooruit betaald heeft.
Daar hoort het examen bij: een datum die vastligt en waar de laatste lessen omheen moeten, in dezelfde weken waarin er nog vier andere leerlingen aan de beurt zijn.
Vier onderdelen die de planning uit uw avond halen
Samen zorgen ze ervoor dat degene die iets wil verzetten het ook zelf kan.
Leerlingen plannen tegen wat er vrij is
De leerling kiest het soort les en daarna een tijd, en ziet alleen momenten waarop de instructeur en de juiste auto allebei vrij zijn. Een losse les van een uur is een ander blok dan een dubbele les of een rit naar het examencentrum, en dat verschil zit in de dienst.
Zo wordt de planning gemaakt door degene die hem het hardst nodig heeft, en niet door u om zes uur 's avonds.
De auto telt mee, niet alleen de instructeur
Instructeurs, lesauto's en de ruimte voor theorie staan als middelen in het systeem, en elke dienst wordt gekoppeld aan wat hij nodig heeft. Een les in de automaat is alleen te plannen als die auto vrij is, hoeveel instructeurs er verder ook beschikbaar zijn.
Daarmee verdwijnt de dubbele boeking die u nu pas op de ochtend zelf ziet.
Verzetten via een eigen link, niet via uw telefoon
Elke geplande les heeft een eigen link. Kan een leerling woensdag niet, dan verzet die het zelf naar een moment dat open staat, en het vrijgekomen uur is meteen zichtbaar voor iemand die op een extra les wacht.
U leest achteraf wat er gebeurd is, in plaats van dat u er tussen twee lessen door iets aan moet doen.
Elke leerling op een plek
Naam, contactgegevens, welk pakket er is afgesproken en welke lessen er gepland en gereden zijn: het staat bij elkaar in plaats van in een map en drie telefoons. Neemt een collega een les over, dan is te zien wat er is afgesproken.
En de ouder die in maart belt over een pakket uit januari krijgt antwoord terwijl u nog aan de lijn bent.
Zo kan het lesaanbod in het systeem staan
De bedragen zijn van u. Wat hier telt is dat elke les zijn eigen duur en zijn eigen prijsvorm heeft, want daar hangt de hele weekplanning aan.
Losse lessen en pakketten kunnen in aparte categorieën staan, en een pakket kan een eigen bedrag hebben voor schakel en voor automaat.
Wat rijschoolhouders willen weten
Ja. Auto's staan als middel in het systeem, naast de instructeurs, en een les wordt gekoppeld aan de auto die ervoor nodig is. Is de automaat bezet, dan is die les op dat moment niet te plannen.
U bepaalt welke dagen en tijden open staan en hoeveel er per dag te plannen valt. Wat u dichtzet is voor een leerling niet te kiezen, en wat vrijkomt is meteen zichtbaar voor wie op een extra les wacht.
Een pakket staat als dienst met een vast bedrag, zodat het te lezen en te kiezen is. Wat ervan betaald is en hoeveel lessen er nog open staan houdt u bij zoals u dat nu doet; de site telt dat niet voor u af.
Zoveel als u er hebt. Iedere instructeur is een eigen middel met een eigen beschikbaarheid, en een leerling kan bij dezelfde persoon blijven plannen zonder dat u elke week iets hoeft te verdelen.
De teksten kunnen worden overgenomen naar een nieuwe site op uw eigen domein die wel op een telefoon werkt, en dat is waar leerlingen kijken. Daarna past u alles aan door op de pagina op de potloden te klikken.
U kiest uit vier plannen tussen € 49 en € 199 per maand, exclusief btw. Elk plan draait op uw eigen domein en bevat SSL, hosting, nachtelijke back-ups en ondersteuning. Sms voor bevestigingen is een vooraf betaalde uitbreiding.
Meer branches
- AutogaragesBoeken per brug en monteur, met herinneringen.
- BandenserviceKwartierslots en bandenopslag als abonnement.
- Autopoetsen en detailingPakketprijs per autoformaat, betaald bij het boeken.
- KapsalonsBoeken per stoel en behandelduur.
- BarbershopsEen boeking die op een telefoon tien seconden duurt.
- Nagelstudio'sHet bijwerken om de drie weken boekt zichzelf.
- Alle branches
Zet de lesplanning online
Beschrijf uw rijschool, uw instructeurs en uw auto's, of laat de site die u nu hebt inlezen. Er komt een eerste versie terug met lessen, pakketten en een planning, en die schrijft u daarna om tot hij van u is.
De site draait op uw eigen domein, met SSL, hosting en nachtelijke back-ups in elk plan. Van € 49 tot € 199 per maand, exclusief btw.